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再从劳动年龄人口人均不变价进口看，可推算出达峰时上述相关的“一带一路”共建国家进口规模合计或达28万亿美元左右，远高于2022年的3.2万亿美元。

�决定》提出“制定民营经济促进法”。10月10日起，《中华人民共和国民营经济促进法(草案征求意见稿)》向社会公开征求意见。“两个毫不动摇”“培育和弘扬企业家精神”等写入草案，并明确“促进民营经济持续、健康、高质量发展，是国家长期坚持的重大方针政策”。

“在泰国，我们看到来自中国的新能源汽车的销量都非常亮眼。”帕瓦特里·汉纳隆表示，从销量看，中国新能源汽车在泰国是受欢迎的。

看市场表现——“新能源”中国制造非但不过剩，还是紧俏货。高质量、高效能、高性价比的中国产品，丰富了全球供给，为消费者带来实惠。2023年，中国“新三样”产品出口首次突破万亿元大关，每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车，光伏组件产量连续16年居全球首位，受到海外消费者欢迎。中国领先的电动汽车在欧洲平均售价大约是中国国内的2倍，也说明所谓“过剩”和“倾销”的说法根本站不住脚。英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯说，更多中国电动汽车品牌进入英国，不仅降低了电动汽车价格，还鼓励了行业创新，让消费者和汽车行业都受益。那些鼓噪所谓“中国产能过剩”的人，难道是想说：一个个具有全球竞争力的中国电动汽车、光伏、锂电池制造商，只能为国内市场服务，而不能出口产品？